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絲桿減速機(蝸輪絲桿升降機)在工業(yè)領域應用廣泛,其常見故障主要涉及機械傳動、潤滑、密封等方面。以下是絲桿減速機的常見故障、可能原因及解決方法,供參考:
一、傳動異響或噪音過大
表現:運行時發(fā)出異常摩擦聲、撞擊聲或振動噪音。
可能原因:
齒輪 / 蝸輪蝸桿磨損:長期負載運行導致齒面磨損、點蝕或斷齒。
潤滑不足:潤滑油缺失、老化或型號不符,造成干摩擦。
裝配精度問題:齒輪嚙合間隙不當(過大或過?。⑤S線不對中。
軸承損壞:軸承滾珠磨損、潤滑脂干涸或安裝過緊。
緊固件松動:齒輪、聯軸器或箱體螺栓松動,引發(fā)振動。
解決方法:
檢查齒輪 / 蝸輪蝸桿磨損情況,必要時更換部件。
補充或更換潤滑油(按說明書要求選擇型號),定期維護。
重新調整齒輪嚙合間隙(一般為齒輪模數的 0.2~0.3 倍),校正軸線對齊度。
更換損壞軸承,重新涂抹潤滑脂(填充量約為軸承腔的 1/3~1/2)。
緊固所有連接螺栓,檢查聯軸器同心度。
二、溫升過高(異常發(fā)熱)
表現:運行中殼體溫度超過 60℃(手感明顯燙手)。
可能原因:
過載運行:實際負載超過減速機額定扭矩,導致摩擦加劇。
潤滑不良:油位過低、油液黏度過高或污染變質,散熱能力下降。
散熱不足:殼體表面積灰嚴重,或缺少散熱筋、風扇等輔助裝置。
裝配過緊:齒輪嚙合間隙過小、軸承安裝過盈量過大,增加運行阻力。
解決方法:
核實負載參數,避免超載;若長期過載,需更換更大規(guī)格的減速機。
檢查油位(停機狀態(tài)下油面應至油標中線),更換清潔潤滑油。
清理殼體表面灰塵,加裝散熱風扇或冷卻裝置。
重新調整裝配間隙,確保齒輪和軸承運行順暢。
三、漏油
表現:殼體接縫、軸伸出處或油標孔等部位滲油。
可能原因:
密封件老化:油封(如骨架油封)磨損、硬化或斷裂。
油位過高:潤滑油加注過多,運行時擠壓溢出。
箱體變形或裂紋:外力撞擊或鑄造缺陷導致結合面不嚴。
通氣孔堵塞:內部壓力升高,迫使油液從薄弱處滲出。
解決方法:
更換老化密封件,安裝時注意方向(唇口朝向內側)。
按油標刻度調整油位,避免過量加注。
修補箱體裂紋或更換殼體,結合面涂抹密封膠(如平面密封膠)。
清理通氣孔,確保內部氣壓平衡。
四、絲桿升降卡頓或爬行
表現:絲桿動作不順暢,出現間歇性停頓或抖動。
可能原因:
絲桿螺母磨損:螺紋副潤滑不足,導致磨損或研傷。
導軌 / 導向裝置故障:導向鍵、導軌缺油或安裝精度差,增加側向力。
軸向竄動:軸承軸向間隙過大,或止推裝置失效。
負載偏心:垂直安裝時負載重心偏移,導致絲桿受力不均。
解決方法:
檢查絲桿螺母配合間隙,磨損嚴重時更換部件,定期涂抹潤滑脂(如二硫化鉬鋰基脂)。
調整導向裝置精度,補充潤滑油,確保運動方向無干涉。
調整或更換軸向定位軸承(如推力球軸承),鎖緊螺母防松。
優(yōu)化負載安裝位置,確保重心與絲桿軸線一致,必要時加裝平衡裝置。
五、輸出軸無力或速度下降
表現:負載能力明顯下降,或轉速達不到設計要求。
可能原因:
齒輪 / 蝸輪磨損打滑:齒面過度磨損導致傳動比失效。
離合器或聯軸器失效:摩擦片磨損、鍵槽損壞,動力傳遞中斷。
電機故障:電機功率不足、電壓不穩(wěn)或轉速異常。
傳動部件卡滯:異物進入齒輪箱,或絲桿螺母卡死。
解決方法:
更換磨損的傳動齒輪或蝸輪蝸桿,檢查嚙合面接觸情況。
維修或更換離合器、聯軸器,確保動力可靠傳遞。
檢測電機輸入電壓、電流,排除電機本身故障(如繞組短路、軸承損壞)。
拆解減速機,清理內部異物,修復卡滯部位。
六、振動過大
表現:整機振動明顯,可能伴隨異常噪音。
可能原因:
基礎安裝不牢固:減速機與機架連接松動,或安裝面平整度差。
齒輪不平衡:齒輪加工精度低或磨損不均,產生離心力。
聯軸器不對中:電機軸與減速機輸入軸同軸度偏差過大。
絲桿細長比超限:長徑比過大導致剛性不足,運行時彎曲振動。
解決方法:
加固安裝基礎,使用減振墊或調整墊塊確保安裝面平整。
對齒輪進行動平衡檢測,磨損嚴重時更換。
重新校正聯軸器同軸度(一般偏差≤0.1mm)。
縮短絲桿有效長度或增加中間支撐,提高剛性。
預防措施
定期維護:
每運行 500~1000 小時更換潤滑油,清潔油箱和濾芯。
檢查各部件磨損情況,記錄運行溫度、噪音等參數。
規(guī)范操作:
避免突然啟動、過載或反向沖擊,嚴格按額定參數使用。
垂直安裝時確保制動裝置可靠,防止絲桿下滑。
環(huán)境控制:
保持減速機清潔,避免粉塵、水分進入箱體。
在高溫、潮濕或腐蝕性環(huán)境中,選用防護等級更高的型號(如 IP55)。
若故障反復出現或無法自行排查,建議聯系專業(yè)維修人員或廠家協助處理,避免擴大損壞范圍。